西安襯砌臺車(chē)一般由模板總成、頂模架體、平移機構總成、門(mén)架總成、主從行走機構、絲杠千斤頂、液壓系統、電氣系統等組成。今天小編就來(lái)為大家介紹一下這方面的知識。

1、模板總成：模板有兩塊頂模機及兩塊邊模構成橫斷面，頂模與頂模之間通過(guò)螺栓聯(lián)成整體，頂模與邊模之間通過(guò)鉸接軸聯(lián)接。臺車(chē)在縱向由多節模板組成，12m長(cháng)臺車(chē)共8節，每節模板寬1.5m，模板之間皆由螺栓法蘭式聯(lián)接。模板上開(kāi)有呈梅花型排列的工作窗，其作用為：①澆注混凝土：②搗固混凝土：③涂脫模劑：④清理模板表面。另外在模板頂部安裝有與輸送泵接口的注漿裝置。邊模間用10根對扣槽鋼焊成的箱梁連在一起，加強邊模整體剛度。

2、頂模架體總成：頂模架體主要承受澆注時(shí)上部的混凝土壓力及模板的自重。它上承模板，下部通過(guò)支撐千斤頂傳力于門(mén)架，頂模架體由3根縱梁、多根橫梁及立柱組成?？v梁由鋼板焊接成工字型截面，頂部臺梁采用型鋼制造，小立柱支撐也用型鋼制造。

3、平移裝置：一臺液壓臺車(chē)，平移裝置前后各一套，它支撐在門(mén)架邊橫梁，平移裝置通過(guò)升降油缸與頂模架體縱梁相聯(lián)，通過(guò)油缸的收縮來(lái)調整臺車(chē)的豎向定位及脫模，平移裝置水平方向前后各有一個(gè)油缸，用來(lái)調整模板的襯砌中心與隧道中心一致，平移量左右各100mm。

4、門(mén)架總成：門(mén)架是整個(gè)臺車(chē)的主要承重構件，它由橫梁、立柱及縱梁通過(guò)螺栓聯(lián)接而成，各橫梁及立柱之間通過(guò)連接梁及斜拉桿連接。門(mén)架的主要結構件由鋼板焊接，橫梁和立柱采用鋼板焊制成工字鋼截面，縱梁采用箱形截面焊接而成。橫梁之間用型鋼做成的縱向連接梁，縱斜撐用型鋼斜拉。門(mén)架總成由六榀龍門(mén)架通過(guò)螺栓聯(lián)接而成。

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